美国：据说东芝公司在对VRF空调系统进行初步性能测试后，评价霍尼韦尔新推出的不可燃R410A替代品R466A为“有前景”。

　　上个月，日本制造商协会JRAIA在神户组织了一个关于新制冷剂的研讨会，讨论了这一发现。

　　霍尼韦尔去年6月宣布开发R466A，引起了全球的关注。霍尼韦尔将销售这种Solstice N41新型制冷剂，似乎满足了不易燃、低GWP值的R410A替代品的需求。先前的解决方案R32和R454B是“轻度易燃”的A2L气体，适用于住宅分离式和小型商业装置，但不适用于大充量VRF系统。733，R466A的GWP值与A2L的备选方案相似。

　　虽然小编没有看到测试结果，但霍尼韦尔表示，使用R466A的VRF系统的效率、冷却和加热能力与使用R410A的VRF系统“非常相似”。R466A的设计压力也略低于R410A。其生命周期气候性能，包括直接和间接排放，显示了使用R466A的排放量要比R410A低30%。

　　东芝航空公司在一份声明中说：“为了满足日本HFC逐步淘汰的要求，以支持基加利修正案，东芝公司正在积极寻求对我们的客户和环境节能且安全的下一代R410A的替代品。”

　　“在出现令人满意的初步性能测试结果之后，我们很欣喜地看到，与R410A相比，Solstice N41是否是一种不易燃、安全的替代品，这有助于实现日本的HFC逐步淘汰目标。我们一直在进行可靠性测试，以处理VRF系统中新开发的制冷剂。”

　　R466A是由49% R32和11.5% R125与阻燃剂CF3i混配而成。

　　压缩机制造商Bitzer在其最新的制冷剂报告中描述了R410A和R466A之间的热力学差异“相对较小”。容积制冷量、压力水平和排放温度略高，制冷剂质量流量约高15-20%。温度下滑也很低。

　　霍尼韦尔氟产品副总裁兼总经理Sanjeev Rastogi说：“东芝公司在初步测试中的发现是一个很好的证明，即我们的不可燃、降低GWP值的 Solstice N41技术已准备好解决一个关键问题，将成为下一个全球制冷剂标准。”“我们在Solstice N41的发明和取得的成果是一个真正的突破，因为它为整个行业提供了一个近乎下降的解决方案，在整个价值链中保持安全水平，同时提供显著的环境效益。”

　　霍尼韦尔预计本月将获得ASHRAE的全面批准，最早可在2019年年中获得原始设备制造商的批准。