怎样担保恰当的油量:

压缩机在倾轧冷媒时，也会倾轧微量的冷冻机油。纵然只有0.5%的上油率，假如油不能通过体系轮回回到压缩机中。

若以5HP为例,轮回量在ARI工况下约为330kg/h，则在50分钟就可以将压缩机内的油所有带出，苏州中央空调维修，约莫在2～5小时内压缩机将会烧坏。

因此为了确保压缩机运行不缺油，应该从以下二方面着手：

1、确保倾轧压缩机的冷冻机油回到压缩机。

2、镌汰压缩机的上油率。（压缩机频仍启动倒霉于回油。）

怎样确保倾轧的冷冻机油回到压缩机:

1、应确保吸气管冷媒的流速（约6m/s），才气使油回到压缩机，但最高流速应小于15m/s，以减小压降与活动噪音，对程度管还应沿冷媒活动偏向有向下的坡度，约0.8cm/m。

2、防备冷冻机油滞留在蒸发器内。

3、确保恰当的气液疏散器的回油孔，过大会造成湿压缩，过小则会回油不

足，滞流油在气液疏散器中。

4、体系中不该存在使油滞留的部位。

5、确保在长配管高落差的环境下有足够的冷冻机油在压缩机里，凡是用带油面镜的压缩机确认。

怎样镌汰压缩机的上油率:

1、在停机时应担保制冷剂不消融到冷冻机油中（行使曲轴加热器） 。

2、应停止过湿运转，由于会起泡而引起的上油过多。

3、内部配置油疏散器装置。

4、压缩机内部的油起泡使油轻易被带出压缩机。

长配管高落差:

当配管长比允许值大时，配管内的压力丧失会变大，使得蒸发器中的冷媒量镌汰，导致手段降落。同时，配管内有油滞留时，使得压缩机缺油，导致压缩机故障的产生。

当压缩机内冷冻机油不敷时，应从高压侧追加与压缩机出厂沟通牌号的冷冻机油。

配置回油弯的须要性:

落差高出10m~15m时，应在气管侧配置回油弯管。

须要性：停机时，停止附着在配管中的冷冻机油返回压缩机，引起液压缩征象。另一方面，为了防备气管回油欠好导致压缩机缺油。

回油弯配置隔断：每10m落差配置一个回油弯。

怎样确保恰当冷冻机油粘度:

1、冷冻机油和制冷剂有互溶性，停机时，制冷剂险些所有消融在冷冻机油中，因此需安装曲轴加热器以防备消融。

2、运转中不该使含有液体的制冷剂回到压缩机中，即担保压缩机吸气有过热度。

3、起动及除霜时，不该发生回液征象。

4、停止在过渡过热状态下运转，停止油劣化。

5、气液疏散器的回油孔巨细应恰当：

①孔径过大会吸入液体制冷剂造成过湿运转

②孔径过小会使回油不顺畅，苏州中央空调保养，使油滞留在气液疏散器中

压缩机电机破坏的首要缘故起因:

1、非常负荷和堵转。

2、金属屑引起的绕组短路。

3、打仗器题目。

4、电源缺相和电压非常。

5、冷却不敷。

6、用压缩机抽真空。

导致非常负荷可能堵转的首要缘故起因:

压比过大，或压差过大，会使压缩进程更为坚苦；而润滑失效引起的摩擦阻力增进，以及极度环境下的电机堵转，将大大增进电机负荷。

假如负荷增大到热掩护举措，而掩护又是自动复位时，则会进入“堵转－热掩护－堵转”的死轮回，频仍启动和非常负荷，使绕组担当高温检验，会低落漆包线的绝缘机能。绕组绝缘机能变差后，假若有其余身分（如金属屑组成导电回路，酸性润滑油等）共同，很轻易引起短路而破坏。

金属屑引起的绕组短路:

金属屑的来历包罗施工时留下的铜管屑、焊渣、压缩机内部磨损和零部件破坏时掉下的金属屑等。在事变时，在气流的发动下，这些金属屑或碎粒会落在绕组上。

压缩机运转时的正常振动，以及每次启动时绕组受电磁力浸染而扭动，城市促使混合于绕组间的金属屑与绕组漆包线之间的相对行为和摩擦。棱角锐利的金属屑会划伤漆包线绝缘层，引起短路，导致电机销毁。 

打仗器题目:

 为了安详靠得住，压缩机打仗器要同时断开三相电路。打仗器必需能满意苛刻的前提，如快速轮回，一连超载和低电压。它们必需有足够大的面积以披发负载电流所发生的热量，触点原料的选择必需在启动或堵转等大电流环境下能防备焊合。不然打仗器触点焊合后，依靠打仗器断开压缩机电源回路的全部节制（好比坎坷压节制，温度节制，融霜节制等）将所有失效，压缩机处于无掩护状态。因此，当电机销毁后，搜查打仗器是必不行少的工序。    

电源缺相和电压非常: