制冷剂是中央空调制冷轮回的事变介质，制冷剂通过在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝聚时放热轮回来去来到达制冷的目标。

氟利昂是今朝普及行使的制冷剂，它种类繁多，为停止誊写其分子式的贫困，也为了利便影象，人们拟定了一套简化代号来暗示各类氟利昂冷剂，如 R134a、R22、R410a等。

此刻中央空调中常用R22和R410A两种差异的制冷剂。可是一样平常用户并不相识这两种制冷剂的区别，不知道用哪种制冷剂好。下面一路来相识一下这两种制冷剂吧。

一、R22和R410A是什么？

1、R22的化学名为二氟一氯甲烷，是氟利昂家属的一员，属于氢氯氟烃类。

我们今朝所行使的制冷剂大大都是R22。因为这种制冷剂对臭氧层具有很大的危害，按照蒙特利尔协议书划定，将于2020年前全面裁减。

2、R410A则是一种新型的制冷剂。

R410A新冷媒由两种准共沸的殽杂物而成，首要有氢，氟和碳元素构成，具有不变，无毒，机能良好等特点。同时因为不含氯元素，故不会与臭氧产生回响，即不会粉碎臭氧层。

其它，回收新冷媒的空调在机能方面也会有必然的进步。R410A是今朝为止国际公认的用来更换R22最吻合的冷媒，并在西欧，日本等国度获得遍及。

二、为什么要用R410A代替R22

1、R410A属于低毒性，表现不具燃烧撒播性。

2、R410A的臭氧层粉碎系数为0，R22的臭氧层粉碎系数为0.05。

3、行使R410A时，苏州中央空调保养，体系的总传热特征比R22大，以是可改进体系服从，而且镌汰热互换器的热传面积。

三、R410A和R22有以下几个差异的特征

1、R410 A是由HFC—32（R32）和HFC—125以重量比各50﹪殽杂而成的冷媒，为近共沸殽杂冷媒。而R22则为单一物质冷媒。

2、R410A的运转压力比R22高约50~70%。

3、R410A比R22的蒸气密度大。对沟通手段的体系，所需的冷媒质量流率沟通。因气配管均为沟通的管径，以是R410A蒸气流速相较于R22约莫慢30%。

4、因R32分子具有高极性，故R410A比R22更具有消融性。

四、正确的给制冷体系充注冷媒

在现实应用中，下面的一些要了解常常用检测制冷体系冷媒是否富裕，下面我们来理会这些充注方法的破绽：

1、用手触摸吸气管、排气管感知铜管的冷热；

2、调查视液镜里的气泡；

3、丈量坎坷压力；

4、丈量压缩机电流；

5、计较过热度；

6、调查吸气管上的结露环境；

7、称重量冲注。

1、触摸吸气管、排气管感知铜管的冷热

理会：每小我私人对冷热的感受差异,假如你的手长有老茧,那么你感知的温度要比现实的要高些。通凡人体对高于37℃感受是烫的,对低于 37℃感受是凉的。皮肤感知的温度极限为49℃，以是你的手感知的液管温度不必然是很好的冷凝温度。

2、调查视液镜里的气泡

理会：这确实表白有气泡暗示穷乏冷媒，但液管的压力丧失也能引起气泡。假如液管的压力丧失很大，液体冷媒会闪发为气体，闪发气体在流过膨胀阀时会镌汰冷媒的流量也会腐蚀膨胀阀。假如体系的过冷度很小，压力丧失很轻易发生在视液镜中看到的气泡。

假如你看到视液镜中的气泡是压力丧失引起的而不是冷媒不敷引起的，这时你继承加注冷媒来消除气泡，你会发明高压上升并引起跳机。这种要领不能正确判定体系的冷媒冲注量。

3、丈量坎坷压力

理会：这种要领用的较量多，可是要留意冷凝风量和蒸发风量的不满意，会影响测试的冷媒压力。假如冷凝风量不敷高压会很高，假如膨胀阀体系的蒸发风量不敷低压会很低。在你测试体系压力之前，必需确认冷凝风量蒸发风量满意。翅片盘管、过滤网要干净，电扇转速正确；搜查确认电扇叶片没有变形、破坏，正确安装在轴上。

4、丈量压缩机电流

理会：这种要领用的较量多，可是要留意，在差异的环境下测试的电流也差异，譬喻电流受主电源电压值的影响，电压值的毛病引起电流的毛病

5、计较过热度

理会：通过丈量蒸发器上吸气管的吸气温度和压力数值来计较过热度，压力值转换成温度值减去吸气温度值的差值，即为过热度。

可是要留意，假如在冷天为了担保正确的过热度冲注体系，在热天体系会呈现冷媒过量。对付膨胀阀体系，会很轻易冲注过量，因为膨胀阀会自动开启、封锁，过多或不敷的冷媒流量通过盘管，会保持稳固的过热度，假如熟悉到这一点，会使冷凝器内积累更多的冷媒，引起高压升高，电流偏大，压缩机损耗。

6、调查吸气管上的结露环境