吸气温渡过高——首要是因为吸气过热度增大造成，留意吸气温度高不代表吸气压力高，由于吸气是过热蒸汽。

　　正常环境下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温渡过高则缸盖所有发烧。假如吸气温度高于正常值，排气温度也会响应升高。

　　吸气温渡过高的缘故起因首要有:

　　(1)体系中制冷剂充注量不敷：纵然膨胀阀开到最大，供液量也不会有什么变革，这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。

　　(2)膨胀阀开启渡过小：造成体系制冷剂的轮回量不敷，进人蒸发器的制冷剂量少，过热度大，从而吸气温度高。 

　　(3)膨胀阀口滤网堵塞：蒸发器内的供液量不敷，制冷剂液体量镌汰，蒸发器内有一部门被过热蒸汽所占有，因此吸气温度升高。 

　　(4)其他缘故起因引起吸气温渡过高：如回气管道隔热欠好或管道过长，都可引起吸气温渡过高。

　　2、吸气温渡过低——首要是蒸发器供液量偏大导致吸气过热度低造成的。

　　(1)制冷剂充注量太多：占有了冷凝器内部门容积而使冷凝压力增高，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度降落，但蒸发温度因压力未降落而未变革，过热度减小。纵然关小膨胀阀也无明显改进。

　　(2)膨胀阀开启渡过大：因为感温元件绑扎过松、与回气管打仗面积小，可能感温元件未用绝热原料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度禁绝确，靠近情形温度，使膨胀阀举措的开启度增大，导致供液量过多。

　　压机结霜

　　缘故起因一：如上。

　　缘故起因二：制冷剂充注量不敷，会从蒸发器一向结到压缩机上(注：需核实)；缘故起因三：因为外部缘故起因制冷剂在蒸发器蒸发不敷乃至不蒸发，此时会严峻结霜，乃至造成湿压缩。（如中央空调回风不敷可能空调箱过滤网严峻堵塞，冷水机组主机压机回气管会结霜，排气温度也很低）。

　　3、排气温度不正常——影响身分：绝热指数、压缩比、吸气温度。

　　压缩机排气温度可以从排气管路上的温度计读出。它与制冷剂的绝热指数、压缩比(冷凝压力/蒸发压力)及吸气温度有关。吸气温度越高，压缩比越大，排气温度就越高，反之亦然。

　　吸气压力稳固，排气压力升高时，排气温度上升;假如排气压力稳固，吸气压力降落时，排气温度也要升高。这两种环境都是由于压缩比增大引起的。冷凝温度和排气温渡过高对压缩机的运行都是倒霉的，苏州中央空调，应该防备。排气温渡过高会使润滑油变稀乃至炭化结焦，从而使压缩机润滑前提恶化。

　　排气温度的坎坷与压缩比(冷凝压力/蒸发压力)以及吸气温度成正比。假如吸气的过热温度高、压缩比大，则排气温度也就高。假如吸气压力和温度稳固，当排气压力升高时，排气温度也升高。

　　造成排气温度升高的首要缘故起因有:

　　(1)、吸气温度较高，制冷剂蒸汽经压缩后排气温度也就较高。

　　(2)、冷凝温度升高，冷凝压力也就高，造成排气温度升高。

　　(3)、排气阀片被击碎，高压蒸汽重复被压缩而温度上升，气缸与气缸盖烫手，排气管上的温度计指示值也升高。

　　影响排气温度升高的现实身分有:

　　(1)、中间冷却服从低，可能中冷器内水垢过多影响换热，则后头级的吸气温度肯定偏高，排气温度也会升高。

　　(2)、气阀漏气，活塞环漏气，不只影响到排气温度升高，并且也会使级间压力变革，只要压缩比高于正常值就会使排气温度升高。

　　(3)、另外，水冷式呆板，缺水或水量不敷均会使排气温度升高。冷凝压力不正常以及排气压力低落。

　　4.排气压力较高——首要是冷凝压力偏高造成，而不是压机自身缘故起因。

　　排气压力一样平常是与冷凝温度的坎坷相对应的。正常环境下，压缩机的排气压力与冷凝压力很靠近。

　　冷凝压力升高时，压缩机排气温度也升高。压缩机的压缩比增大，输气系数减小，从而使压缩机的制冷量低落。耗电量增进。假如排气温渡过高，则增进了压缩机润滑油的耗损，使油变稀，影响润滑;当排气温度与压缩机油闪点靠近时，还会使部门润滑油炭化并积累在吸、排气阀口，影响阀门的密封性。